“Obsługa dała nam mapę z numerami przystanków — mówią po angielsku, niemiecku, francusku i włosku. Przez 24 h wsiadasz i wysiadasz, gdzie chcesz. Trzeba to zrobić pierwszego dnia w Pradze, by się rozeznać.”
Przejedź się zabytkowym tramwajem 42 w Pradze
Bilet hop-on hop-off na 24 godziny prowadzący przez 20 najpiękniejszych przystanków miasta — w drewnianych wagonach, które kursują po Pradze od ponad stu lat.
Kup bilet 24-godzinny★ 4.1 · 1,860 opinii na GetYourGuide
Trasa — 20 przystanków po zabytkowej Pradze
Linia 42 to turystyczna pętla prowadząca przez Stare Miasto, Malą Stranę i dzielnicę zamkową. Pełny kurs trwa 51 minut, tramwaj odjeżdża co 30 minut. Bilet 24-godzinny pozwala wysiąść na dowolnym przystanku i wsiąść do kolejnego zabytkowego wagonu.
-
1
Dlabačov
- Klasztor i biblioteka Strahov — premonstratensi, 200 000+ książek
- Bazylika Wniebowzięcia NMP — Mozart improwizował tu w 1787 roku
- Pętla Dlabačov obok stadionu Strahov
-
2
Pohořelec
- Loreta — największy historyczny carillon w Europie (30 dzwonów)
- Wieża widokowa Petřín — kopia 1:5 wieży Eiffla z 1891 roku
- Labirynt luster — ponad 130 lat
- Pałac Černín — największa praska budowla barokowa
-
3
Brusnice
- Ogrody Lumbe — część Hradczan, obok rezydencja prezydencka
- Miejski sierociniec — secesja 1913, prawdopodobnie pierwszy płaski dach w Pradze
-
4
Pražský hrad
- Hradczany — największy zamieszkany kompleks zamkowy świata
- Katedra św. Wita — klejnoty koronne i krypta królewska
- Złota Uliczka (Zlatá ulička)
- Ogród Królewski — renesans, 1534
-
5
Královský letohrádek
- Letni Pałac Królowej Anny — renesansowa perła poza Włochami
- Śpiewająca Fontanna — brzmi w tonie koncertowym A
- Willa Bílek — secesyjna galeria
-
6
Malostranská
- Kunsthalle Praha — duże miejsce sztuki w przebudowanej podstacji z lat 30.
- Ujeżdżalnia Wallensteina — wczesny barok, wystawy Galerii Narodowej
- Akademia Strakowska — siedziba rządu Czech
-
7
Právnická fakulta
- Wydział Prawa — neoklasycyzm 1924–31, projekt Jan Kotěra
- Dzielnica żydowska w zasięgu spaceru: Muzeum Żydowskie, Synagoga Staronowa, Stary Cmentarz Żydowski
- InterContinental — brutalistyczna ikona Karela Filsaka
-
8
Čechův most
- Most Čecha — najkrótszy most na Wełtawie i jedyny stalowy łukowy w Pradze
- Metronom Praski — kinetyczna rzeźba 25 m i 7 t na miejscu dawnego pomnika Stalina
- Park Letná — Pawilon Hanavský (1891) i najstarsza zachowana karuzela Europy
-
9
Dlouhá třída
- Wieża wodna Nowego Młyna — pierwsza praska wieża widokowa, 1658
- Klasztor św. Agnieszki — sztuka średniowieczna Galerii Narodowej
- Dom towarowy Kotva — sześciokątna brutalistyczna ikona z 1975 roku
-
10
Náměstí Republiky
- Brama Prochowa — gotycka brama z 1475 roku, początek Drogi Królewskiej
- Dom Reprezentacyjny — secesyjna perła z wnętrzami Alfonsa Muchy
- Café Imperial — art déco z kubistycznymi detalami
-
11
Masarykovo nádraží
- Café Arco — miejsce spotkań Kafki, Broda i Werfla
- Dworzec Masaryka — pierwszy parowy dworzec Pragi, obecnie rozbudowywany według projektu Zahy Hadid
-
12
Jindřišská
- Wieża Henryka — najwyższa wolnostojąca dzwonnica Pragi (65,7 m)
- Synagoga Jeruzalemska — styl mauretański 1905–06, największa w Pradze
-
13
Václavské náměstí
- Plac Wacława — drugi co do wielkości plac Pragi
- Muzeum Narodowe — neorenesans
- Pałac Lucerna — pierwszy praski pasaż, zbudowany przez dziadka Václava Havla
-
14
Vodičkova
- Ratusz Nowomiejski — gotycki, miejsce pierwszej defenestracji praskiej (1419)
- Plac Karola — największy w Pradze i jeden z największych w Europie
- Dom Fausta — niegdyś dom alchemika Edwarda Kelly’ego
-
15
Lazarská
- Dom Diament — kubistyczna kamienica z 1912 roku
- Browar U Fleků — warzy się tu piwo od 1499 roku
-
16
Národní třída
- Pomnik aksamitnej rewolucji — osiem brązowych dłoni upamiętniających demonstrację w 1989 r.
- Salon Topič — najstarsza prywatna galeria Pragi, otwarta w 1894 r.
-
17
Národní divadlo
- Teatr Narodowy — symbol czeskiego odrodzenia
- Café Slavia — 140 lat artystów i pisarzy, dom „Pijącego absynt"
- Most Legionów — granitowy most z czterema wieżami
-
18
Újezd
- Wzgórze Petřín — 327 m, pomnik Karela Hynka Máchy
- Pomnik Ofiar Komunizmu — brązowe postacie Olbrama Zoubka
- Atelier Josefa Sudka — galeria wybitnego czeskiego fotografa
-
19
Tyršův dům
- Praskie Dzieciątko Jezus (Bambini di Praga) — figurka z około 50 szatami
- Mur Johna Lennona — mural pokoju od lat 60.
- Wyspa Kampa — Młyn Wielkiego Przeora, ostatni zachowany młyn renesansowy
-
20
Malostranské náměstí
- Dzwonnica św. Mikołaja — barok 1752, dawny punkt obserwacyjny służby bezpieczeństwa
- Ulica Nerudova — Droga Królewska na Hradczany
- Wieża Mostowa Małej Strany — część Mostu Karola, 1464
Siedem zabytkowych wagonów, jedna wyjątkowa linia
Wagony obsługujące linię 42 powstały w latach 1915 (jeszcze za Austro-Węgier) i 1977 (komunistyczna Czechosłowacja). Każdy ma swoją historię — który dziś przyjedzie, dowiesz się dopiero, gdy zatrzyma się na przystanku.
„Wagon 6102 to najstarszy zachowany T3 na świecie — zbudowany w 1962 roku, wciąż na trasie."
Co mówią podróżni
“Najwyższa półka. Przewodnicy są kompetentni i sympatyczni, a my zawsze lubimy hop-on hop-off — ten jest wyjątkowy, bo zabytkowy tramwaj sam w sobie buduje całe przeżycie.”
“Naprawdę przyjemne. Przewodnicy mówią po angielsku, niemiecku i czesku, są sympatyczni i dali nam mapę z informacjami o zabytkach. Pełna pętla trwa około 30 minut, ale przez 24 h wsiadasz i wysiadasz, ile chcesz.”
“Wspaniały sposób na zwiedzanie miasta — świetna trasa, świetny środek transportu. Nie możemy się doczekać powrotu do Pragi i na pewno znów z tego skorzystamy.”
“Świetna wycieczka. Wysiądź na przystanku 2 (Pohořelec) i zejdź pieszo do zamku — w południe trafiliśmy na zmianę warty.”
“Pomysł zabytkowego tramwaju jest oryginalny i sympatyczny, ale samo przeżycie pozostaje dość podstawowe. Warto, jeśli lubisz tramwaje; przy ciasnym budżecie można odpuścić.”
Bilety i ceny
Jeden bilet, 24 godziny, nieograniczone hop-on hop-off na całej linii 42 — ważny też na zabytkowej linii 41 i historycznym autobusie K.
Korzyści w pakiecie
- Ważny też na zabytkowej linii 41 (przesiadka na Královský letohrádek)
- Ważny też na historycznym autobusie K (przesiadka Dlabačov/Malovanka)
- 50% zniżki na wstęp do wież zarządzanych przez Prague City Tourism w dniu biletu
- Bezpłatny z Prague Visitor Pass
Najczęstsze pytania
Ile trwa pełny kurs?
Pełny kurs trwa 51 minut. Tramwaje odjeżdżają z Dlabačova co 30 minut między 9:30 a 17:30, więc nigdy nie czekasz długo.
Gdzie mogę wsiąść?
Możesz wsiąść na dowolnym z 20 przystanków pętli. Najwygodniejsze to Náměstí Republiky, Václavské náměstí (plac Wacława) i Malostranské náměstí — wszystkie w centrum.
Czy zwykły bilet komunikacji miejskiej Pragi działa na linii 42?
Nie. Linia 42 to specjalna linia turystyczna z własnym biletem. Standardowe bilety PID (Lítačka) nie są tu ważne, a bilet na tramwaj 42 nie obowiązuje na zwykłym metrze, autobusie ani tramwaju.
Czy linia 42 zatrzymuje się przy Hradczanach?
Poza okresem objazdu linia 42 zatrzymuje się bezpośrednio przy Hradczanach (przystanek 4) i Letnim Pałacu Królowej Anny (przystanek 5).
Czy mogę kupić bilet w wagonie?
Tak — umundurowany konduktor sprzedaje bilety w tramwaju (gotówka lub karta). Rezerwacja online z wyprzedzeniem gwarantuje miejsce, daje bezpłatne anulowanie do 24 h wcześniej i pozwala uniknąć kolejki w TIC.
Czy bilet jest ważny przez 24 godziny z rzędu?
Dokładnie tak — bilet ważny 24 godziny od skasowania, z nieograniczonymi przejazdami na linii 42 (oraz linii 41 i autobusie K).
Czy kursuje codziennie?
Tak — codziennie, przez cały rok. Jedyny znany wyjątek w 2026 r.: 3 maja 2026 (Praski Maraton), linia 42 nie kursuje; bilety z 2 maja są ważne do 4 maja.
Czym różni się od zwykłych tramwajów w Pradze?
Linia 42 kursuje w pełni odrestaurowanymi zabytkowymi wagonami z lat 1915–1977 — drewniane ławki, mosiężne okucia, umundurowani konduktorzy. Trasa to turystyczna pętla wśród zabytków, nie zwykła linia dojazdowa, z osobnym systemem biletowym.
Czy jest audioprzewodnik lub komentarz na żywo?
Jest aplikacja audio-przewodnika do pobrania (CZ, EN, DE, ES, IT, FR), ale opinie określają ją jako średnią — synchronizacja z aktualnym przystankiem nie zawsze działa niezawodnie. Na pokładzie nie ma komentarza na żywo. Konduktorzy rozdają papierową mapę i odpowiadają w kilku językach. Aby uzyskać najwięcej kontekstu, poczytaj o przystankach wcześniej lub korzystaj z tej strony jako przewodnika.
Czy bilet za 19 € jest wart tej ceny?
Szczera odpowiedź: zależy, czego szukasz. Podocena stosunku jakości do ceny na GetYourGuide to 3,8/5 — wyraźnie niżej niż ogólne 4,1, bo zwykły praski bilet PID na 24 h kosztuje około 14 € i obowiązuje na wszystkich zwykłych tramwajach i w metrze. Płacisz dopłatę za przeżycie zabytkowego tramwaju: drewniane wagony z lat 1915–1977, umundurowani konduktorzy, trasa wokół zabytków. Jeśli to przeżycie jest częścią powodu, dla którego przyjechałeś do Pragi, warto. Jeśli chcesz tylko tanio się poruszać, zwykły bilet PID wystarczy.
Wsiądź do tramwaju, którym mógł jeździć Kafka
Bezpłatne anulowanie do 24 h wcześniej. Pomiń kolejkę w punktach TIC i wsiądź prosto do drewnianego wagonu z lat 20. XX wieku.
Kup bilet