Un billet hop-on hop-off de 24 h à travers 20 des plus belles haltes de la ville — à bord des wagons en bois qui circulent dans Prague depuis plus d’un siècle.
Obtiens ton billet 24 h★ 4.1 · 1,860 avis sur GetYourGuide
La ligne 42 est une boucle touristique qui suit le cœur de la Vieille Ville, de Malá Strana et du quartier du Château. Un tour complet dure 51 minutes, avec un tram toutes les 30 minutes. Ton billet 24 h te permet de descendre à n’importe quel arrêt et de remonter dans le wagon suivant.
Les wagons en service sur la ligne 42 ont été construits entre 1915 (Empire austro-hongrois) et 1977 (Tchécoslovaquie communiste). Chaque voiture a sa propre histoire — tu ne sauras laquelle tu prends qu’au moment où elle s’arrête devant toi.
« Le wagon 6102 est le plus ancien T3 encore en service au monde — construit en 1962, toujours sur les rails. »
“Le personnel nous a remis un plan avec les numéros des arrêts — il parle anglais, allemand, français et italien. Tu montes et descends où tu veux pendant 24 h. Un must dès ton premier jour à Prague pour t’orienter.”
“Top niveau. Les guides sont compétents et sympas, on adore les hop-on hop-off — celui-ci a quelque chose en plus parce que le tram historique fait à lui seul tout le charme.”
“Très agréable. Les guides parlent anglais, allemand et tchèque, sympas et nous ont donné un plan avec les infos sur les sites. Un tour complet dure environ 30 minutes, mais tu peux monter et descendre autant que tu veux en 24 h.”
“Une façon fabuleuse de découvrir la ville — super itinéraire, super moyen de transport. On a hâte de revenir à Prague et on referait ça sans hésiter.”
“Super sortie. Descends à l’arrêt 2 (Pohořelec) et redescends à pied vers le château — on a eu en bonus la relève de la garde à midi.”
“Le concept du tram d’époque est original et sympa, mais l’expérience reste assez basique. Ça vaut le coup si tu aimes les trams ; si ton budget est serré, tu peux t’en passer.”
Un billet, 24 heures, hop-on hop-off illimité sur toute la ligne 42 — valable aussi sur la ligne historique 41 et le bus historique K.
Un tour complet dure 51 minutes. Les trams partent de Dlabačov toutes les 30 minutes entre 9 h 30 et 17 h 30 — tu n’attends jamais longtemps le suivant.
Tu peux monter à n’importe lequel des 20 arrêts. Les plus pratiques sont Náměstí Republiky, Václavské náměstí (place Venceslas) et Malostranské náměstí — tous au centre.
Non. La ligne 42 est une ligne touristique avec son propre billet. Les tickets PID (Lítačka) classiques ne sont pas valables, et le billet du tram 42 n’est pas valable sur le métro, bus ou tram ordinaires.
En dehors de cette période, la ligne 42 s’arrête directement au Château (arrêt 4) et au Palais d’été de la Reine Anne (arrêt 5).
Oui — un contrôleur en uniforme vend les billets directement à bord (espèces ou carte). Mais réserver en ligne à l’avance garantit la disponibilité, donne droit à l’annulation gratuite jusqu’à 24 h avant et évite la file aux guichets TIC.
Exactement — le billet est valable 24 heures à partir de la validation, avec un nombre illimité de trajets sur la ligne 42 (ainsi que la ligne 41 et le bus K).
Oui — chaque jour, toute l’année. Seule exception connue en 2026 : le 3 mai 2026 (marathon de Prague), la ligne 42 ne circule pas ; les billets du 2 mai restent valables jusqu’au 4 mai.
La ligne 42 utilise des wagons historiques entièrement restaurés, construits entre 1915 et 1977 — banquettes en bois, ferrures en laiton, contrôleurs en uniforme. C’est une boucle touristique au cœur des monuments, pas une ligne de banlieue, avec sa propre billetterie.
Il existe une appli d’audioguide à télécharger (CZ, EN, DE, ES, IT, FR), mais les avis la jugent moyenne — la synchronisation avec l’arrêt en cours n’est pas toujours fiable. Il n’y a pas de commentaire en direct à bord. Les contrôleurs distribuent un plan papier et répondent dans plusieurs langues. Pour plus de contexte, lis sur les arrêts à l’avance ou sers-toi de cette page comme guide.
Réponse honnête : ça dépend de ce que tu cherches. La sous-note rapport qualité-prix sur GetYourGuide est de 3,8/5 — sensiblement plus basse que la moyenne 4,1, parce qu’un ticket 24 h PID classique coûte environ 14 € et vaut pour tous les trams et le métro. Tu paies le supplément pour l’expérience du tram historique : wagons en bois de 1915 à 1977, contrôleurs en uniforme, itinéraire calé sur les monuments. Si cette expérience fait partie de la raison de ton voyage à Prague, ça vaut le coup. Si tu veux juste te déplacer pas cher, un ticket PID classique fait le job.
Annulation gratuite jusqu’à 24 h avant. Évite la file aux guichets TIC et monte directement dans un wagon en bois des années 1920.
Réserver mon billet